作為大沽河流經青島的第一站，萊西肯定要建水庫，近水樓臺先得月，于是修建了產芝水庫，水庫是人工修建的意思，湖更多是自然形成，但是呢，水庫當久了，大家也會稱其為湖，例如棲霞的庵里水庫改名為長春湖，產芝水庫今天也有了很性感的名字，萊西湖。
萊西湖在騎行圈很有名，因為它的環湖路是國際級的，過去只是久聞大名，今天親自體驗，發現的確是，路鋪的級別非常高，非常平整，不會顛屁股，騎車壓迫前列腺或蛋疼，是姿勢不對的原因，線劃的也好，兩條專業自行車道，每隔幾公里還有個自行車驛站。
長度也可以，全程30多公里。
景色也行，尤其是這幾天，怪不得我在招遠時，他們喊我到萊西騎車，說萊西湖滿了，我來了一看，懂了，最近雨水大，湖滿了，湖滿了有什么稀罕的？
因為，大沽河水流有限，湖難度很大。
有多大呢？
今天所謂的湖滿了，露在湖邊的草叢，其實是一棵棵大柳樹，樹都被淹了，這回終于吃飽了，這個水庫的等級很高，全程都是鐵絲網，飲用水源地。
有一點，我略意外。
一般情況下，湖景也是一大競爭力，那么沿湖一圈的地都被有錢有勢的人拿來做莊園開發，搞水果，搞苗木，然后建上房子。
例如我們沂水的跋山水庫一圈都被有錢人占領了。
萊西湖竟然沒有。
一圈都是村莊，沿湖公路是緊貼水邊，不存在湖景這個概念，你想看到湖景是比較難的，需要透過鐵絲網。
萊西湖是有潛力的，因為萊西有潛力，另外萊西湖離萊西很近，我是從萊西翡翠城小區出發，10分鐘左右就到環湖路，大家就當公園逛了